Name: 奔驰柴油发电机组
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奔馳柴油發(fā)電機(jī)組

◆ 技術(shù)集成度高：搭載 MTU 專業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）智能調(diào)控噴油參數(shù)，配合渦輪增壓、中冷等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全工況高效運(yùn)行，且自帶故障自診斷功能，維護(hù)便捷性強(qiáng)

◆ 節(jié)能環(huán)保特性突出：通過(guò)電控單體泵直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，油耗較同類產(chǎn)品降低 10%-15%，排放達(dá)到國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，適配各類環(huán)保要求場(chǎng)景

◆ 可靠性與耐用性優(yōu)異：采用高強(qiáng)度合金零部件及精密制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)首次大修周期可達(dá) 2.4 萬(wàn) - 3 萬(wàn)小時(shí)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，可在復(fù)雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力

機(jī)組介紹

產(chǎn)品參數(shù)

案例現(xiàn)場(chǎng)

可選配項(xiàng)

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

◆?技術(shù)先進(jìn)：運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓技術(shù)可在不增加排量的情況下提升功率和扭矩，像一些 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá) 200 千瓦，峰值扭矩達(dá) 400 牛?米。缸內(nèi)直噴技術(shù)可精準(zhǔn)控制燃油噴射，提高燃燒效率。還有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)排氣效率。部分發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙點(diǎn)火系統(tǒng)，通過(guò) ECU 靈活控制點(diǎn)火間隔，提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

◆?設(shè)計(jì)精良：注重輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體和缸蓋，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，進(jìn)而提升操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。一些發(fā)動(dòng)機(jī)使用三角形缸蓋，缸蓋小且輕，有利于燃油霧化和動(dòng)態(tài)分配。同時(shí)，還采用了 NANOSLIDE? 缸壁鍍膜和 EcoTough 活塞環(huán)涂層等技術(shù)，降低摩擦，提高效率。

◆?性能卓越：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不同排量和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足各種車(chē)輛的動(dòng)力需求，無(wú)論是小型車(chē)還是大型豪華車(chē)。例如，M139 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá) 155kW，M256 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力與油耗平衡出色。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高，書(shū)面承諾 2000 系列大修周期 24,000 小時(shí)，4000 系列 30,000 小時(shí)。

◆?環(huán)保節(jié)能：采用 BlueTEC 技術(shù)，使用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)有效降低氮氧化物排放，提高燃油效率。部分發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用閉缸技術(shù)，在部分工況下關(guān)閉部分氣缸，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。